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最好的体育滚球平台 马斯克想和库克“交个知音”

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希望库克健忘马斯克曾 10086 次吐槽苹果 撰文 | 毕安娣 裁剪 | 赵晋杰 马斯克正在发奋让星链(Starlink)"迁徙"。 9 月 9 日,马斯克在推特浮现"依然与苹果就星链运动进行了一些有希望的对话"。

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最好的体育滚球平台 马斯克想和库克“交个知音”

希望库克健忘马斯克曾 10086 次吐槽苹果

撰文 | 毕安娣

裁剪 | 赵晋杰

马斯克正在发奋让星链(Starlink)"迁徙"。

9 月 9 日,马斯克在推特浮现"依然与苹果就星链运动进行了一些有希望的对话"。

若是该互助伸开,将是马斯克初度与苹果的互助。

当前,马斯克正在将星链拓展到迁徙端,上个月刚公布了和美国无线运营商 T-Mobile 的"星链二代",目的是让用户只消能看到天际,就能收凯旋机信号。

天然晓示得早,但实际上这项处事要到 2023 年底才略推出。

而另一边,在马斯克所说"有希望的对话"前一天,苹果在 iPhone 14 发布会上精良晓示推出卫星通讯功能,瞻望本年 11 月就能和美加地区的用户碰头。

苹果手机卫星通讯当前的互助方是全球星(Globalstar),而马斯克瓦解是想更正这一近况,至少是加入其中。

这看起来是个双赢的地方:马斯克称愿以偿和美国手机市占率非凡 50% 的苹果互助;苹果也不错给用户提供多一种的卫星运动处事,在全球智高人机厂商都对准了卫星通讯的情况下,占据一些上风。

但互助能不可从"有希望的对话"变为现实,当前照旧个未知数。

即便特地互助,苹果也可能不会立即答应,说不定会选拔先耽搁星链在 T-Mobile 的早期 beta 测试效果。

天然也有可能,苹果选拔不与马斯克互助。毕竟在此之前,马斯克和苹果不仅莫得互助过,还有一些恩仇。

自 2019 年第一颗星链卫星放射起飞后,星链依然在地球近地轨道部署约 3000 颗卫星。

马斯克对星链处事的愿景是"全全国掩盖",但如今距第一颗卫星放射 3 年昔时,星链天然得回了一些后果,但还远远不够。

本年 5 月,马斯克旗下 SpaceX 公司向美国联邦通讯委员会(FCC)提交的一份文献高傲,该公司基于卫星的高速互联网处事——星链,当前在全球领有非凡 40 万用户。

这个数字两个月前是 25 万,岁首是 14.5 万,增速显赫。

可是距离愿景目的照旧有点远:星链名堂很烧钱,马斯克臆测 SpaceX 要收场星链的全面运营可能需要 50 亿至 100 亿美元,然后恒久投资高达 200 亿至 300 亿美元。一朝部署完成,"每年不错带来高达 300 亿美元的收入"。

关于用户来说,使用星链的处事一样是"烧钱"的。以美国用户为例,正常套餐不仅要购买 599 美元的硬件开拓——也就是"星链锅",还要每月支付约 110 美元的处事用度。

加拿大的猫咪在星链开拓上取暖

若以这个资费水平拙劣估算的话,马斯克想达到"每年 300 亿美元"的星链收入,需要 1500 万用户。天然不同地区资费不同,星链也还有开拓用度高达 2500 美元的交易套餐和月资费 5000 美元的海上处事,但即就是把" 1500 万"去掉个" 1 ",当前的 40 万用户照旧连十分之一都不到。

何况,马斯克的星链处事依然在 8 月启动下调资费,比如荷兰的房车订阅处事从 124 欧元降到 105 欧元,英国月费从 89 英镑降至 75 英镑,美国部分地区月费则从 110 美元降到 85 美元。

靠用户掏钱买处事回血,看起来猴年马月。

马斯克还遇到了其他辛苦。比如竞争敌手的虎视眈眈,如亚马逊早已在 2019 年就晓示了"柯伊伯盘算推算"对标星链,盘算推算放射 3236 颗卫星参加近地轨道。

除此以外,马斯克可爱用的"政府补贴"也受到了勤快,并且还拜赐于一个竞争敌手的举报。

此前 FCC 拿出了 92 亿美元补贴,鼓吹运营商将信号掩盖到乡村地区,其中 SpaceX 苦求了约 9 亿美元。

可是星链的竞争敌手卫讯(VIASAT)向 FCC 举报,认为星链当前的时刻不及以满足农村数字契机基金的条款。近期 FCC 依然拒齐备马斯克 SpaceX 的星链进行补贴。

FCC 主席杰西卡 · 罗森沃塞尔暗示,星链处事需要"用户购买一个价值 600 美元的盘子,然后咱们还得分 10 年给马斯克 9 亿美元",进而称"钱未几,必须尽其所能。咱们没钱补贴那些莫得达到承诺速率,或不太可能满足盘算推算条款的企业。"

转向迁徙端,从政府补贴与向用户销售处事,转向和运营商或手机厂商互助,是马斯克的一个新的尝试,和 T-Mobile 的互助就是在这么的配景之下发生的—— 2-4Mbits,网速不高,可是充足收发短信和语音通话,掩盖"莫得信号"的使用场景。无须良友让用户接管 600 美元的"盘子"和上百美元的月费,依靠互助方宽绰的用户群将星链处事马上铺开。

但马斯克仍然靠近很大的竞争压力,除却此次依然拿到了苹果订单的全球星,如今爱立信、泰雷兹、高通三家公司都依然晓示启动 5G 天际名堂,盘算推算 4 到 5 年内放射卫星,瞻望最终网速不错收场几十 Mbps,速率介于 4G 和 5G 之间。

在这种情况下,苹果手机瓦解是马斯克脚下能吃到的一块肥肉,尤其是在美国当先考验的话,苹果手机市占率依然非凡了 50%,不错成为星链一举大开迁徙端布局的那块垫脚石。

钱亦然一方面,仅就和苹果互助的全球星来说,事实上,苹果已决定使用 4.5 亿美元"先进制造基金",用于相沿卫星通讯基础法子成立。全球星依然选拔高盛手脚发债处事投行,瞻望在本年第四季度完成融资。要廓清,当前苹果盘算推算当先提供卫星通讯功能的还仅仅美加地区。

此外,马斯克对星链有上市的渴望,在本年马斯克与 SpaceX 合座职工会议的一段灌音中,马斯克提到猜测星链的上市时辰"可能是三年或四年后",而与苹果伸开互助,无疑不错助马斯克星链上市救苦救难。

理想纵令是丰润的,互助到底能不可简直伸开,照旧要看库克的派头。

要命的是,马斯克和库克有一段长达数年的恩仇史。

在昔时很长一段时辰里,马斯克的几个业务都看似与苹果莫得竞争关系,但实际上,苹果早在 2014 年就被爆出有造车盘算推算。天然苹果在 2017 年之前,都莫得公开承认过在汽车范围的尝试,但苹果造车基本依然是"公开的机密",其从英伟达、全球等企业挖人,触手天然也伸到了特斯拉这边。

马斯克对此颇为不屑,曾在 2015 年暗示:"他们雇佣的都是咱们开除的。咱们老是开打趣地将苹果称为‘特斯拉墓地’(TeslaGraveyard)。若是你在特斯拉混不下去,你就去苹果好了。我不是在开打趣",还说汽车"可比智高人机和智高人表复杂多了"。

2015 年的卫报报道

说这话的时候,马斯克可能莫得猜测,几年后他会迎来至暗时刻。

2016 年 4 月,特斯拉发布新车 Model 3,关于我们交起程布后 36 小时内预约订单数目非凡 20 万辆的收货。亏蚀者情切热潮,特斯拉却遭受产能问题,一直到 2017 年第四季度,Model 3 的委派量只消 1500 多辆。

亦然在 2017 年的时候,苹果并购外传流传开来。据外媒报道,苹果将进行大限度收购,而特斯拉就是遑急目的之一。而马斯克也屡次被问到斟酌的问题。

对此,马斯克曾说苹果对收购他们并不感风趣,自后马斯克再次说起时则说两边意外进行互助。

到了 2020 年,苹果被爆出有碎裂性的电板时刻发达,悉数这个词汽车名堂有可能提速。这个时候,马斯克发动"不给排场"手段,论说了一个哀悼的故事。

马斯克旧事重提,称"至暗时刻"曾寻求苹果的匡助,盘算推算将特斯拉以"当前价值的十分之一"出售给苹果,他以致斟酌了库克斟酌收购的可能性,可是库克拒却参加会议。

马斯克说这话的时候,特斯拉的市值依然达到了 6000 亿美元,也就是说,当年想以 600 亿美元卖给库克,库克不睬,如今依然翻了十倍,顶三个丰田,大有种"如今的我你高攀不起"的傲娇。

回偏激来看当年马斯克对外界的修起,也能品出其中精巧:"苹果对收购咱们不感风趣"是马斯克切身考证出来的,而"两边意外进行互助"则是马斯克痛过之后的觉醒。

有一说一,单就 2017 年附近莫得接茬收了特斯拉来说,倒也无可厚非,毕竟苹果的造车盘算推算发达得并不堪利。

从 2014 年传出有造车盘算推算以来,已过程去了八年,亏蚀者翘首以盼,却迟迟等不来一辆"不错开的 iPhone "。字据自后媒体的报道,不丢脸出在马斯克那里经验特斯拉至暗时刻又触底逆袭的漫漫时光里,苹果这边的造车名堂屡次团队重组、换将,量产盘算推算一拖再拖。

我方的车还没搞瓦解呢,收一个产能正巧出现问题的特斯拉做什么呢?

不廓清马斯克是对当年的"见死不救"耿耿在怀,照旧对苹果冉冉勾画出雏形的造车伟业心有畏怯,抑或兼容并包,在 2020 年公开哀悼旧事之后,马斯克就彰着对苹果不客气了。

他时时时就会发出库克听特出颦蹙的声息,以致在一些看似与造车无关、不关马斯克事的范围也会发表主见。

手脚特斯拉雇主,马斯克在聊汽车的时候的确可爱拉上苹果。

比如在 2021 年第二季度的财报会上,马斯克谈起特斯拉要对其他汽车厂商灵通充电相聚,称特斯拉不肯成就"围墙花坛",意指苹果。此外他谈起外界对特斯拉对钴的使用,凯旋暗示苹果其实才是钴用量最大的。

其他时候,马斯克对苹果的"寻衅"则看起来和汽车无关。

2021 年 10 月,库克发推庆祝伊斯坦布尔新店落地,马斯克在驳倒区回复:"快来瞧瞧苹果抛光布。"辱弄苹果上架官网的一款"高价抛光布",售价 145 元。

一个多月之后,马斯克的特斯拉上架了个"赛博叫子",售价 50 美金。亦然发售了高价小物件,马斯克不忘发推拉上苹果:"别把你的钱糜掷在苹果抛光布上了,买咱们的叫子吧!"

这么一说,我最近都没去安全屋,也没玩石头剪刀布,我一开始总是爱出布。

第二步:输入购买获得的25位激活码,激活游戏。

特斯拉赛博叫子 Cyberwhistle

最有兴趣的是 2021 年记者提姆 · 希金斯发布新书,书中泄漏了一个细节:2016 年特斯拉参加昏黑的日子,马斯克堕入财务危急时,接到了库克的电话。库克蓝本想和马斯克商量收购的事情,可是马斯克却建议要当苹果的 CEO,气得库克就地骂脏话并挂了电话。

这段极具戏剧性(且烦懑相宜人设的)故事和马斯克说的"库克莫得参加会议"的哀悼故事比较瓦解有很大的进出,随后马斯克和库克都否定了这个故事的信得过性。

但两边的响应照旧有一些不同,库克那里一如既往的"商务",在接管采访时暗示和马斯克从未疏导过,但他对特斯拉"终点钦佩和尊重"。

马斯克那里倒好,否定完我方要当苹果 CEO 的故事(发推暗示"又假又败兴"),随后就发推相沿游戏开发商 Epic 诉苹果高抽成,还说苹果的高抽成是"互联网税"。

不外有少许必须要透露,马斯克天然对苹果和库克没少辱弄以致是月旦,但实际上他我方是苹果手机的诚恳用户,并且昔时许屡次对家具的月旦都是基于我方的使用体验。

比如他曾吐槽苹果的新闻诓骗(Apple News)负能量太多已卸载、对 iOS 13 很失望等。再如 2020 年马斯克在推特和人斟酌时刻是不会"我方变好的"时,还拿出了苹果做例子:"人们老是习尚于手机一年比一年跳动。就像我是 iPhone 用户,但我以为最近的系统软件更新就莫得跳动。新的更新老是让我的邮件系统出错,要廓清邮件是一个很基础的功能。"

话的阻隔,马斯克又一次说起了"特斯拉墓地"论,称"若是你在特斯拉混不下去,就要去苹果上班了"。

对比如今,当 SpaceX 寻求星链与苹果互助时,马斯克称" iPhone 团队瓦解超等智谋"真实有一些挖苦。

更挖苦的是,马斯克自家汽车 8 年未相沿苹果车载系统,卫星通讯却特地在最新一代苹果手机上接入。

论接入硬件,苹果 2014 年就推出的 CarPlay,到当前特斯拉汽车都不相沿,这在国内可能嗅觉不到有什么大不了,但本年的 WWDC 会上,苹果数据高傲美国 98% 的汽车都不错诓骗 CarPlay。如斯一来,特斯拉就在阿谁极端 2% 之中。

CarPlay 示例图,截图自苹果官网

特斯拉车主想用苹果 CarPlay,当前仅有的选拔是求援第三方开发的决议,比如来自波兰开发者的开源名堂"特斯拉 Android ",使用定制的安卓 12 版块。可是这种形势收场起来相对辛苦,不是个数码嗜好者还简直起义允置。

一直到本年,马斯克才破天瘠土发推暗示沟通在特斯拉汽车上接入苹果 CarPlay。是时外界猜测是苹果发布的新一代 CarPlay 的确比较好,引起了马斯克的关注,但如今看来,也可能是马斯克在为之后的互助铺平道路。

天然企业之间的互助并不是"以牙还牙"的街头讲和最好的体育滚球平台,但马斯克和苹果之间生疏又闇练的怨家关系,照旧让人对此次可能的互助多了几分期待。

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